Управителния съвет на сдружение с нестопанска цел:“Българска Асоциация на Консултантските Фирми по Железопътно Строителство” на основание чл. 26 от ЗЮЛНЦ свиква общо събрание на 15.03.2011 г.от 14.00 ч.,в сградата на Евротранспроект ООД, с адрес,ул.”Цар Самуил”№ 108  при следния дневен ред:

1. Отчет за дейността на сдружението за 2010 г.
2. Приемане на годишен финансов отчет за 2010 г. и проектобюджет за 2011 г.
3. Промени в състава на членовете на сдружението.
4. Представителство на БАКФЖС в работодателски асоциации, подотрасловия съвет при МТИТС и др.
5. Промени в устава на БАКФЖС.
6. Разни

 При липса на кворум на основание чл. 27 от ЗЮЛНЦ събранието ще се проведе същия ден от 15.00 ч., на същото място и при същия дневен ред.

(из в. Строителство градът, Брой 5 от 07/02/2011 г. )
Автор: инж. Тома Йоцов - Председател на БАКФЖС)

Качественото изготвяне на проектите от железопътния сектор е важно условие за успешното реализиране на строително-монтажните работи на обектите и срочното им въвеждане в експлоатация.
През последните 10 години стартираха различни значими проекти за рехабилитация или реконструкция и модернизация на магистрални и първокласни жп трасета от железопътната мрежа на България. За съжаление част от разработките не бяха на достатъчно ниво, за да се изпълнят докрай и в срок целите на поставените задачи.

Причините за това са различни:
- Непълни технически задания
- Недостатъчна техническа компетентност на изпълнителя на консултантската услуга
- Недостатъчен кадрови потенциал за големия обем работи
- Липса на достатъчно указания и нормативи, касаещи обхвата и съдържанието на инвестиционните проекти, свързани с железопътната инфраструктура.

Единственият документ, който регламентира съдържанието на проектите при различните фази на проучване и проектиране, е Наредба №4 от 21.05.2001 г. (издание на Министерството на регионалното развитие и благоустройството). За съжаление тази наредба не включва изискванията към частите, свързани с железния път и съоръженията към него.

Спецификата на железопътния сектор изисква изработване на конкретни правилаза минималните изисквания към обема и съдържанието на инвестиционните проекти в железопътната инфраструктура. В тази връзка към "Българската асоциация на консултантските фирми по железопътно строителство" беше сформирана работна група от експерти, които през първото полугодие на 2011 г. ще изготвят споменатия документ. Целта е той да послужи на изпълнителите, възложителите и другите заинтересувани страни при изготвяне на технически документации и документи за стартиране на процедури по Закона за обществените поръчки за избор на изпълнители, както и за самото изпълнение на строителството.

Статията в: stroitelstwo.info

С Решение № 5 от 26.03.2010 година Софийски градски съд, Фирмено отделение, 3-ти състав с председател Елена Радева вписа в регистъра за юридически лица с нестопанска цел по партидата на сдружение с наименование „БЪЛГАРСКА АСОЦИАЦИЯ НА КОНСУЛТАНТСКИТЕ ФИРМИ ПО ЖЕЛЕЗОПЪТНО СТРОИТЕЛСТВО” следните промени:

• Вписва изменения и допълнения на Устава, приети с протокол от 04.02.2010 год.
• Вписва промяна на адреса на управление: гр.София, район Сердика, ул.”Цар Самуил” № 108.
• Вписва нов Управителен съвет в състав:
  
  
  • Председател на УС – Тома Любенов Йоцов
  • Зам. председатели на УС: Илия Савов Илиев и Севдалин Николов Вълнаров
  • Членове на УС: Валентин Петров Михайловски и Ричард Кери

Сдружението се представлява от Председателя на УС Тома Любенов Йоцов и заместник председателите Илия Савов Илиев и Севдалин Николов Вълнаров заедно и поотделно.

На състоялото се на 4.ІІ.2010 год. общо събрание на Българската асоциация на консултантските фирми по железопътно строителство за членове на Асоциацията бяха приети още две фирми : „ТИПСА” ЕООД и „ЕЛСИ Консулт”. Фирма„ТИПСА” ЕООД ще бъде представлявана в Общото събрание от г-н Ричард Кери, а инж.Елвира Стойкова ще представлява „ЕЛСИ Консулт”.

Бе проведен избор за нов двугодишен мандат на Управителен съвет. Общото събрание определи за членове на УС Севдалин Вълнаров, Валентин Михайловски, Илия Илиев, Тома Йоцов и Ричард Кери. С мнозинство за председател на Управителния съвет на БАКФЖС бе избран г-н Тома Йоцов, а за заместник председатели Севдалин Вълнаров и Илия Илиев.

Общото събрание взе решение за промени в адресната регистрация на БАКФЖС на адрес: София, ул.”Цар Самуил” № 108.

На  19-20 юни 2009 г.фирми, членуващи в БАКФЖС взеха участие в конференция на НСОИЖП на тема: "Железен път - днес и утре".

В дневния ред бяха включени  и следните доклади:

• Актуално  състояние на оперативна програма транспорт  – Министерство на транспорта
• Бумерангът на „несъстоялото се време” – инж. Иван Гогев НК”ЖИ”
• Модернизация на железопътната линия „Видин-София”-инж. Томас Боланд, ВСЖПК
• Представяне на фирма „Робел”-инж. Стефан Майерл, Робел

Проявата  беше подкрепена от НК”ЖИ”, ДП „ТСВ”, БДЖ ЕАД, , строителни и консултанстки фирми, работещи в областта на строителството и ремонта на железен път.

Фирмите на БАКФЖС, взели участие в конференцията са: 

1. Евротранспроект ООД
2. ЕТ Трапс-Тома Йоцов
3. Трансгео ООД
4. Транссистем ООД 
5. Геосинмат-ВБ ООД

На 19-20 май 2009 г. членове на БАКФЖС присъстваха на Тристранна конференция по индустриалните отношения Проект 07-23-162-С "Знаещи и можещи партньори" на КНСБ. Оперативна програма "Административен капацитет"

Македония стартира Коридор № VІІІ.

Македонското  правителство стартира амбициозна програма за  изграждането на инфраструктурата по Коридор № VІІІ. В условията на криза, се заделят средства от бюджета на държавата, за да се осигурят проекти за западния дял на Коридор № VІІІ.  Той представлява 66 километрово железопътно трасе от  съществуващата железопътна гара Кичево до границата с Република Албания.  

Обявената от Македонски железници „Инфраструктура” открита процедура за изпълнение на проучване и идеен проект за този участък бе спечелена от българска фирма. Евротранспроект ООД София успя да се пребори и докаже сред седемте участници в процедурата - 3 местни и 4 чуждестранни фирми. Офертите на местните фирми „Простор” Куманово, „ДИК Чакар партнерс” Скопие и „Прима инженеринг” Скопие бяха отхвърлени поради недоказан опит при проектиране на железопътни проекти. В референтните листи на тези фирми липсват железопътни проекти, а преобладават или изцяло за застъпени проекти в областта на пътната транспортна инфраструктура. А това бе един от основните критерии за оценка съгласно изискванията на тръжната документация. От четирите чуждестранни фирми-участници: ЖПД Загреб, Хърватска; ИДОМ – Интернешънъл Билбао, Испания; ЕГИС–рейл  Франция, офертата на ЕВРОТРАНСПРОЕКТ София бе оценена като най- изгодна.

На 8 май 2009 год. в Скопие официално, в присъствието на водещи македонски медии бе подписан договора за изпълнение на проекто-проучвателните дейности между Държавното предприятие за железопътна инфраструктура, Скопие, Р.Македония и Евротранспроект ООД гр. София, България за: „Изработване на студия и идеен проект за железопътна линия Кичево – граница с Р. Албания”. Договорът е на стойност 839 хил. евро. Парите са осигурени от бюджета на Република Македония. Срокът по договор е 365 дни. 

Целта на проектната програма е да се изработи техническа документация на ниво на разработка за генерално проучване и избор на оптимален вариант за изграждане на железопътна линия от съществуваща жп гара Кичево до границата с Република Албания. Задачата на студията за избор на вариант е да се проучат възможните коридори за  железопътно трасе и да се открои оптималния вариант от аспект на строителни и експлоатационни разходи, техническо експлоатационни характеристики, икономическа целесъобразност, опазване на околната среда и транспортни потребности. Студията трябва да прецени необходимите инвестиции за изграждане на железопътната линия и даде преценка относно сроковете за реализация на проекта.Проектът трябва максимално да се впише и съгласува с териториално устройствения план на региона.

Експерти от фирма „Балкан-консалтинг ДООЕЛ, Скопие, ще бъдат подизпълнители на Евротранспроект при проектиране на пътните връзки и мостовите съоръжения.

Екипът  на Евротранспроект ООД по проекта  се ръководи от двама от управителите на ЕТП инж. Илия Илиев – отговорен по административните въпроси и инж. Валентин Михайловски – главен проектант на проекта. Експертите от екипа са амбицирани да направят такова проучване, с което да защитят достойно възможностите на българската инженерно-техническа гилдия в областта на железопътното проектиране.